El DJI 450 es uno de los primeros drones comerciales que se popularizaron. Es un kit de los denominados ARF (ALMOST READY TO FLY) esto quiere decir que esta casi listo para volar, se debe comprar por separado un transmisor y receptor para controlarlo. Actualmente es difícil conseguir uno de estos kits como en los comienzos de toda esta historia.
El Kit ARF original incluye el cuadro del dron consistente en dos placas centrales donde se incluyen los puntos de soldadura y los cuatro brazos para los motores realizados en un plástico liviano y resistente de muy buena terminación. Cuatro motores DJI y sus respectivos ESC (controladores electrónicos) y lo más importante la controladora central ,IMU, el cerebro del dron. El kit trae una Naza M V2.
Es un excelente kit para el hobista. Que permite numerosas configuraciones y accesorios. Su montaje es sencillo. Lo único que presenta un poco de trabajo es el ajuste de la controladora ya que deberá ser calibrada según gustos, preferencias del usuario y accesorios que se agreguen al kit de serie.
El kit no incluye emisora, la cual puede se cualquier TX a partir de 4 canales aunque para aprovechar todas las posibiliaddes es recomendable una que posea 10 canales.
La batería, que tampoco se encuentra incluida en el kit de serie, puede ser una de lipopolimero de 3 , 12,6 voltios. Optima para las hélices de serie que incluye el kit.
Es posible colocarle cámara, OSD, telemetría y cualquier accesorio que imagine el usuario. Por lo que alguien que desee un drone para entretenimiento encuentra en el DJI un gran equipo que puede ir modificando y personalizando a lo largo del tiempo.
Transmisor y receptor
Es con lo que controlaremos nuestro drone. Como señalamos anteriormente es apto cualquier tx de aeromodelismo. De nuestro TX depende la distancia a la que podremos alejarnos y su cantidad de canales es fundamental al momento de querer aprovechar todas las posibilidades que nos ofrece la controladora Naza, cerebro de nuestro dron. En el mercado se ofrecen TX de distintas calidades y precios. Entre las marcas más reconocidas se encuentran Futaba, Dewo y Turnigy. Existiendo en cada una de estas marcas distintos modelos.
Accesorios y opcionales originales DJI
Es posible agregar numerosos opcionales genéricos y de la propia marca. En este artículo nos centraremos en los de la marca por su facilidad de instalación y configuración y además por que debido a la popularización de los drones comerciales es posible conseguir los accesorios que mencionaremos a muy buen precio, tanto nuevos como usados.
Can Hub: permite conectar los accesorios de DJI, es una interfaz que facilita el intercambio de información entre la controladora IMU y el resto de los dispositivos que conectemos.
GPS: agregando este opcional dispondremos de una gran precisión de vuelo y vuelta a punto de despegue automática. Agrega mucha confianza y tranquilidad al momento de volar.
Gimbal Zenmuse: Es el soporte de cámara que la estabiliza y compenza los movimientos del drone. Se encuentra espécificamente diseñado y calibrado para gopro 2, 3 y 4
Mini OSD: permite disponer de información de vuelo y del estado del sistema en pantalla. Es muy útil, sobre todo para quienes desean realizar imágenes aéreas o FPV (Requiere instalar cámara y disponer de can-hub) Dispone de entrada y salida de video analógico.
Batería
Lo único que nos falta para poner nuestro drone en el aire es el combustible, en este caso la electricidad. La misma es provista por una batería de litio polimero conocida popularmente como lipo. La caraterística de esta batería es que permite altos picos de descarga y numerosas recargas, siempre que se las trate adecuadamente. Ya dedicaremos un artículo específicvo al tema. Aquí solo diremos que tu 450 vuela con una lipo 3s , lo que representa un voltaje de 12, 6 voltios. El otro tema importante además del voltaje es la cantidad de miliampers que permita cargar la batería. A mayor cantidad de miliampers más tiempo de vuelo, pero también más peso de la batería. También debemos tener en cuenta la capacidad de descarga de la batería , esto se señala con la letra C. Cuanto mayor sea el número que acompaña a esta letra mejor ya que nos asegura que la batería resistira los picos de consumo de los motores de nuestro dron y podremos también caergarla mas rápido.
Como referencia podemos decir que un DJI 450 sin guimbal y cámara pude volar con una Lipo de 2200 mAp durante aproximadamente 5 minutos mientras que con una lipo de 6500 mAp el mismo equipo volara por alrededor de 17 minutos.
DJI 550
Todo lo dicho anteriormente es válido para el DJI 550. La diferencia con el 450 es que en este caso disponemos de 2 brazos y dos motores más lo que lo convierte en un hexacoptero. El echo de que disponga de dos motores más le permite mantenerse en el aire aunque falle un motor (permitiendo un aterrizaje de emergencia) y levantar un poco más de peso pero tengamos en cuenta que al tener dos brazos, 2 motores y dos esc más tiene más consumo por lo que los tiempos de vuelo seran menores que en el caso del 450.-
Este dron tiene una diagonal de 550 mm cotra los 450 mm del 450 lo que lo hace mas incómodo al momento del transporte.
